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影响螺杆空压机实际排气量的诸多因素

1、气体泄漏。转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的，保持有 的间隙，因此就会产生气体泄漏。压力升高后的气体通过间隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时，将使排气量减小。为了减少泄漏量，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损，将使泄漏量增加，排气量减少。

2、吸气状态。螺杆式压缩机是容积型压缩机，吸气体积不变。当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时，气体的密度减小，相应地会减少气体的质量排气量。

3、冷却效果。气体在压缩过程中温度会升高，转子与机壳的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体会受到转子和机壳的加热而膨胀，因此相应地会减少吸气量。螺杆式空气压缩机的转子中有的采用了油冷却，机壳用水冷却，其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时，温度则升高，排气量便会减少。

4、转速。螺杆压缩机的排气量与转速成正比。而转速往往会随电网的电压、频率而变化。当电压降低或频率降低时，转速将下降，使气量减少。

5、损耗。压缩空气传送到用气设备间，还会有一段管道连接，管道弯道多、管道长，都会要损耗 量的压缩空气。

6、冷却效果。空气在压缩的过程中温度会升高，热胀冷缩原理，冷却效果差时，排气量减少。

螺杆式空气压缩机因其维修操作方便、动平衡好、可靠性高、适应性强等特点而广泛应用。其冷却方式分风冷和水冷两种方式， 螺杆式空压机要实现等温压缩，效率优化，保证出口压力和温度指标，中间冷却器是 的部件之一，一旦发生故障，就不可能实现目标。因此，一般空压机都有多个中间冷却器，并且分别被安装在不同的位置。

对于螺杆式空压机来说，中间冷却器一旦损坏会导致什么后果呢？如何去判断到底是哪个位置的中间冷却器故障呢？

中间冷却器的工作原理是通过对流换热的方式，利用冷却水来将气体冷却。如果其发生泄漏，则气体通道与冷却水通道相通，就起不到该有的作用，导致螺杆式空压机无法正常工作。不同位置的中间冷却器，其冷却水与气体的压力一般都会有差别，因此我们就可以通过此原理来判断到底是哪个位置的中间冷却器损坏了。

例如后面的中间冷却器，冷却水压力通常高于气体压力。因此，如果中间冷却器发生泄漏，则冷却水会进入气体侧，气体中将夹带有水，使油水分离器吹除的水量明显增加。而 级以及以后各级中间冷却器中，冷却水压通常低于气体的压力。因此，如果发生泄漏，则气体会漏往冷却水中。这样在冷却水收集槽里就会发现有大量气泡溢出。根据以上两种现象即可作出中间冷却器泄漏的判断。

在螺杆式空压机的使用过程中，难免会遇到中间冷却器损坏的事情。一旦遇到此类故障，按照上面教的方法认真去观察，就很容易判断出故障位置了。

螺杆式空气压缩机的主要性能参数即功率、容积流量、吸气压力、出口温度、排出压力以及转速等。而在螺杆式空气压缩机的设计中，一对相互啮合的转子是一个非常重要的参数。因为其与压缩机的性能紧密相关。螺杆压缩机的阴阳转子可以看作是一对相互啮合的斜齿轮，因此，螺杆压缩机的阴、阳转子型线也要满足啮合定律。转子的齿面与转子轴线垂直面的截交线称为转子型线。

螺杆压缩机的转子型线分为对称型线和不对称型线，以及单边型线和双边型线，齿顶中心线两边的型线完全相同时，称为对称型线。反之，齿顶中心线两边的型线不同时，称为不对称型线。只在转子节圆的内部或者外部一边具有型线，称为单边型线。节圆的内、外均有型线，称为双边型线。一般来讲，新型线的开发设计直接影响了螺杆式空气压缩机的性能，而螺杆式空气压缩机性能好坏也取决于型线的设计。