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空气压缩机的电磁阀与电动阀有什么区别？

空气压缩机的电磁阀与电动阀有什么区别？

电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。电动阀简单地说就是用电动执行器控制阀门，从而实现阀门的开和关，也叫做空调阀。那么，电磁阀和电动阀二者有什么区别呢 　　

1、工作原理不同 　　电磁阀的原理是采用电力做了能源，然后通过驱动电磁线圈来进行开关调节作用，而电磁线圈通电后产生磁力吸引克服弹簧的压力带动阀芯动作，这个结构简单，价格便宜，但是只能实现开关。 　　而电动阀虽然同样采用电力作为能源，但是通过的却是通过电动机，就具有开、关、半开三种状态。 　　

2、用途的区别 　　电磁阀：用于液体和气体管路的开关控制，是两位DO控制，一般用于小型管道的控制。 　　电动阀：用于液体，气体和风系统管道介质流量的模拟量调节，AI控制。是在大型阀门和风系统的控制中也可以用电动阀做两位开关控制。 　　

3、工艺要求的差别 　　电磁阀在生产过程中有着一些特别的工艺要求。因为电磁阀的功能比较多，比如分流，调节等多种功能，那样一来对于介质的密封性，抗压性能的要求就比较高，所以价格较高。

螺杆式空压机成为当今空气压缩机发展的新主流，具有优越而且可靠的性能，但是螺杆式空压机漏油的现象往往不好查找，今天合肥空压机的小编就来跟大家说说螺旋空压机漏油的具体表现。

空压机之螺旋空压机漏的表现：一种是渗油，一种是滴油，另一种是喷油。

渗油的原因很简单，一般是连接部位不紧密，在一定的压力下会在薄弱的环节出现细微的渗漏。如果发现及时，维修到位，不会出现打的故障。但若是渗油时间长了，也会酿成大祸。

第二种情况，也就是滴油现象出现时，也不太容易及时被发现，滴油现象一般是连接部位不严密或有压力增加造成的。

喷油，出现这种故障的原因是螺杆空压机的油冷却器堵塞，油冷却器堵塞是螺杆空压机的常见故障，主要原因是循环水内含有杂质，遇到高温结成水垢，将油冷却器的细铜管堵塞，使油无法通过油冷却器，从而出现这种现象。

总之，漏油是一种常见的故障，对空压机有一定的危害，应引起我们的重视。在做好日常巡检的同时，还要做好定期***和维护，同时要定期疏通冷却器芯，并做好备品备件，保障螺杆空压机的正常运转。

活塞空压机的上油问题

目前螺杆空压机已经占据市场的主流，但小型活塞空压机仍大量存在，尤其是由于其结构特点和低成本，它仍然是石材加工、制衣、五金加工等用量较少的企业常见的压缩空气动力设备。

在日常生产过程中，上油是小型活塞空压机常见的问题之一。在行业里，通常用更换活塞环，在进气、排气阀上堆积碳，通过磨刷漏油针，减少漏油解决问题。

曲轴箱体高、气缸行程长的重负荷型活塞机，由于油雾少，气缸和活塞、连杆的小头和活塞销的润滑不充分，容易磨损。气缸缸径小、气缸行程长的活塞，由于油雾少，气缸和活塞之间润滑不充分，活塞和气缸容易磨损。连杆小头和活塞销、活塞孔润滑严重不足，连杆小头和活塞销、活塞销和活塞孔容易磨损。如果二次缸的内径只有51毫米，活塞和缸的行程较长，连杆的小头和活塞销容易出现，活塞销和活塞孔之间容易磨损。

活塞环磨损不严重时，由于活塞环本身具有较强的支承张力，因此有几个活塞环错开安装。活塞环磨损不严重时，未出现明显的加油现象。只要活塞环的磨损不严重，就会引起明显的加油现象。连入排气阀碳积累严重，增大进气负压产生的上油大于活塞环中等磨损对上油的影响。如果气缸和活塞的配合间隙过大，活塞机的油就会成为问题，大家容易忽视这一点。即使原来的配合间隙过大，活塞缸磨损后配合间隙过大，也容易与活塞机油连通。